阿里在深圳智能交通展上设立了自己的交通局犹如一位伟大的建筑师在这座智慧之城的道路上规划着未来
马云在卸任CEO前夕，进行了一次重大的战略布局：以2.9亿美元的价格入股高德地图。这个决定不仅标志着阿里巴巴对外扩张的一大步，也预示着公司即将进入一个全新的商业领域——智能交通。随后，阿里巴巴再次斥资11亿美元正式收购了高德地图，这一举动为其O2O业务奠定了坚实的基础。
通过收购高德地图，阿里巴巴不仅获得了强大的位置服务能力，还拓宽了其数据资源和用户群体。这一点在2016年得到了进一步展现，当阿里巴巴成为滴滴出行的大股东，并与之签订合作协议，将高德地图作为滴滴出行司机提供的地图导航服务。这一合作不仅巩固了高德的地图用户群，也是阿里巴 巴进入交通出行领域的一个重要转折点。
随后的几年中，阿里 巴巴在智能交通领域进行了一系列投资和并购活动，其影响力不断扩大。在汽车生产、车联网、二手车等多个环节，都有着深入的布局。其中，最值得注意的是智己汽车、斑马智行以及千方科技这三家企业，它们分别代表着新能源汽车、新能源汽车操作系统以及智能交通建设的三个关键方向。
智己汽车作为上汽、张江集团与阿里的联合创立，是继小鹏汽车之后另一家新能源品牌；而斑马智行则是由Ali OS重组而来的企业，与上汽荣威及名爵合作推出的车载操作系统，同时也是自动驾驶平台的参与者。而千方科技作为智能交通行业中的顶级玩家，其旗下的宇视科技则是AI安防领域中的佼佼者。
这些企业对于构建一个完整的人工智能生态至关重要，而这一切都建立在云计算服务之上。作为国内云计算市场领导者的 阿里云，不仅为城市大脑项目提供支持，更是在流量管理和事件处理方面发挥作用，为整个城市运作带来了巨大的效益。
综上所述，通过对高德地图等关键资产的收购和技术创新，以及对相关产业链条深度融合， 阿里的「交通」局已经从零到英雄，在全球范围内形成了一套独特且具有竞争力的商业模式，从而实现了从「职业小白」到「高端玩家的」蜕变。此路漫漫，以梦为马，不负韶华！
