汽车发动机零部件大全
发动机底壳与配件
汽车发动机的底壳是其结构的基石，它不仅承担着发动机内部各个零部件的支撑作用，还需要具备良好的散热性能。现代汽车中，底壳通常采用铝合金或钢铁材料制成，具有较轻的重量和强大的抗冲击能力。除了底壳本身，还包括了各种密封环、螺栓、垫圈等配件，以确保发动机在运行时能够保持必要的密封性和稳定性。
活塞组
活塞是内燃引擎中的关键部件，它直接参与到燃烧过程中。在现代化车辆中，活塞通常由高强度合金材料制造，并且经过精密加工以提高耐磨性和耐腐蚀性的同时，也减少了重量。每个活塞都有一个行程限制器，用来控制汽缸内气体压力的上限，以防止过大压力导致管道爆裂或其他严重后果。此外，每根活塞还配备有弹簧式或液压式放油阀，可以在一定程度上调整排气时间，从而影响燃烧效率。
曲轴与连杆系统
曲轴是将多个汽缸中的活塞运动转换为直线运动的一种机械装置，而连杆则负责将这些直线运动传递给 crankshaft（扭矩轴）。这两个部分共同构成了曲柄箱，这是一个非常重要且复杂的部分，因为它直接关系到发动机输出功率以及工作效率。为了提高效能，现代汽车普遍使用了双行程或者三行程设计，其中双行程设计可以提供更平滑的地面速度，而三行程设计则可以提供更快的地面加速。
涡轮增压器与变速箱
对于需要提升马力和扭矩的小排量车型来说，涡轮增压器是一种常见配置。这台设备通过利用废气流产生旋转风荷载来驱使一个小型风轮，使得风轮上的叶片高速旋转，最终通过带皮带连接至主刹车盘上的叶片产生额外扭矩增加车辆性能。在自动变速箱方面，由于其复杂性越来越高，现在已经发展出全数电子控制、7速及以上变速档次，以及支持手自一键切换模式等技术。而此外，一些高级版变速箱甚至搭载有多档挡位紧急降低功能，为驾驶者提供更加灵敏的手感。
电控系统与冷却系统
随着科技进步，对于自动控制系统要求也日益增长，因此电控系统成为现代车辆不可或缺的一部分。它包含了许多单元，如ECU（电子控制单元）、OBD-II诊断端口、高级安全功能如ABS防抱死制动等。这些单元协同工作以确保所有机械部件运行顺畅并根据不同条件进行调节。此外，在极端环境下，如炎热天气或者长途驾驶时，冷却系统变得尤为重要。这套复杂但又必须存在于每一台摩托车上的体系不仅包括水泵、大水温表以及冷却液循环，而且还有空调吹风孔、雨刷清洁喷头等辅助设施，以维持整体温度在可接受范围内保障正常运作。
