3月27日消息，近日，乘联会秘书长崔东树对新能源车锂电池市场进行了深入分析。他指出，2024年纯电动乘用车的电池需求增长了15%，而插混乘用车的电池需求更是激增了86%，市场呈现出持续强劲的增长态势。

在电池企业的竞争格局方面，崔东树特别提到了宁德时代和比亚迪两家企业。他表示，虽然比亚迪在市场中也有一定的影响力，但与宁德时代相比，其市场份额仍然存在较大差距。这也表明了宁德时代在新能源车锂电池市场的领先地位。

据了解，宁德时代在动力电池装车市场份额方面表现出色，过去3年中市场份额再度回升至50%，并在今年2月份达到了55.2%的高位，是第二名比亚迪市场份额的3倍之多。在磷酸铁锂电池方面，尽管宁德时代在去年曾被比亚迪超越，但在今年2月份成功实现了反超，市场份额高达45.3%，远超比亚迪的28.7%。而在三元锂电池领域，宁德时代更是占据绝对优势，市场份额在今年2月份高达71.4%。

此外，宁德时代日前发布的2023年年度报告也显示，公司营收达到了4009.2亿元，同比增长22.01%，净利润为441.21亿元，同比增长43.58%。这一成绩不仅体现了宁德时代在新能源车锂电池市场的强大实力，也反映了公司在技术研发、市场拓展等方面的卓越能力。从2019年至2023年的五年时间里，宁德时代的营收翻了8.75倍，这一增长速度在科技数码行业中也是相当罕见的。