4月2日消息，据知情人士向第一财经透露，小米汽车近期已向供应商发出增产指令，计划将月产能提升至1万辆，尤其是高配版车型的生产将成为重点。

原定的生产计划中，小米汽车预计在今年3月达到月产3000辆的里程碑，并在4月逐步将这一数字提升至4000至5000辆。到年底，月产能有望稳定在6000辆的水平。然而，由于小米SU7的市场销售情况远超预期，若维持原有生产速度，将导致交付周期不断延长。为此，小米汽车已作出回应，表示公司正在全力以赴提升产能，以加快车辆交付速度。

据了解，截至4月2日下午，小米汽车的标准版、Pro版和Max版车型的交付周期已分别调整至21-24周、19-22周及29-32周。在港场恢复交易后，小米集团的股价出现显著上涨，开盘时涨幅一度接近15%。尽管随后有所回落，但截至下午14:05，小米集团的股价仍上涨了10.17%，报于16.46港元/股，总市值达到4107亿港元。

官方公布的数据显示，小米SU7在发布后仅4分钟便突破1万辆的大定量，7分钟内突破2万辆，27分钟更是冲破5万辆大关。令人瞩目的是，在上市后的24小时内，大定数量已飙升至超过88898辆。

此外，汽车博主@孙少军09在今日早些时候发布了一份关于小米SU7上市72小时内的快报。据他透露，每家门店平均累积大定量在1800至2000台之间，锁单率达到35-40%，但退订率也高达40%。这主要是由于门店数量有限，导致进店客流量远超门店的接待能力。部分客户因无法正常接待或提车时间过长而选择退订，持观望态度等待交付后的市场口碑。